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       截至2月10日，31個省（市、自治區）的政府工作報告已全部公布，其中21個省份表示今年將重點發展新能源產業，12個省份將大力發展新能源汽車。其中陜西明確將吸引現代汽車、三星SDI新能源電池等項目落戶，江西將重點培育鋰電及電動汽車等戰略性新興產業。
 　　多地將電動汽車作為大氣污染防治的招數祭出，鼓勵購買新能源汽車，謀劃充換電設施的規劃建設。北京為全力治理大氣污染，將壓縮小客車年度配置指標，逐年增加新能源汽車比重。上海將推動分布式供能系統發展，支持新能源汽車推廣應用。廣東將重點發展新能源汽車、高效節能電機等產業，在有條件的市推進公交電動化。遼寧將大力推廣綠色交通，新增城市公交車和出租車力爭采用新能源汽車。天津、山西等地也將推進國家新能源汽車推廣應用示范城市建設列入2014年政府工作重點。
 　　在保護環境的同時，多地提出要抓住大規模環境建設的契機，做大新能源、電動汽車等節能環保產業，中西部地區尤其踴躍。青海提出延伸循環產業鏈，著力在新能源等領域加快打造產業集群，擴大新能源汽車等消費需求，促進消費升溫升級。廣西將加快培育節能與新能源汽車等戰略性新興產業。寧夏將在風能、光能富集地區建設一批規模化新能源電站，建成國家新能源綜合示范區，并于近日出臺相關規劃提出擴大節能新能源汽車等節能和新能源裝備的消費市場。內蒙古將加快發展新能源、稀土新材料等產業，加強新能源等重點產業領域關鍵共性技術攻關。
 　　其中，陜西將吸引現代汽車、三星SDI新能源電池等項目落戶。韓國三星SDI是三星集團在電子領域的附屬企業，主要業務為生產鋰電池包，目前市場規模位居世界第一，春節前夕與陜西省政府、安慶環新集團簽署投資建設汽車動力電池生產基地備忘錄，項目將于今年下半年開工，明年投產，將被打造成中國最大規模的汽車動力電池生產基地。
 　　另外江西將重點培育鋰電及電動汽車等戰略性新興產業。江西鋰礦、稀土資源豐富，可為生產鋰離子動力電池提供堅實原料支撐。在新能源汽車及動力電池發展規劃中，該省明確要以混合動力汽車、純電動汽車為重點研發生產新能源汽車，以磷酸鐵鋰、錳酸鋰動力電池為重點研發生產動力電池，大力研發生產富鋰錳基、三元正極材料、貯氫合金粉等動力電池的原材料產品。江特電機、美亞能源、江鈴、昌河等均為重點支持企業。
 　　據不完全統計，河北、山東、廣東、湖南等20個省份在“十二五”新能源汽車規劃中確立了至2015年新能源汽車產能的發展目標，累積達501.5萬輛。